Em janeiro surgiram as primeiras imagens do Citroën C5 Aircross atualizado e a marca acabou por surpreender: para uma renovação a meio do ciclo, as alterações foram mais profundas do que o habitual. O ponto mais visível está na dianteira, totalmente redesenhada, que dá um novo ar ao SUV francês.
As mudanças estendem-se ao habitáculo. O C5 Aircross passa a contar com um tabliê revisto, com uma linguagem visual mais próxima dos recentes C4 e C5 X. Entre as novidades, destaca-se a nova posição do ecrã tátil do sistema de infoentretenimento - que pode ter 10″ - e o painel de instrumentos digital de 12,3″.
Além disso, um modelo já reconhecido como referência do segmento em conforto vê esse argumento reforçado com a introdução da nova geração de bancos Citroën Advanced Comfort, já utilizada no C4 e no C5 X.
Citroën C5 Aircross em Portugal
Com as primeiras entregas apontadas para junho, a Citroën abriu entretanto as encomendas do SUV renovado e detalhou a composição da gama destinada ao mercado nacional.
Em Portugal, o C5 Aircross passa a estar disponível com três motorizações - as mesmas já conhecidas neste modelo: uma proposta a gasolina, uma Diesel e uma variante híbrida plug-in.
Na base da oferta a gasolina está o já habitual tricilíndrico 1.2 PureTech com 130 cv, que pode ser combinado com uma caixa manual de seis velocidades ou com a automática de oito relações (EAT8).
No capítulo Diesel, a potência mantém-se nos 130 cv, assegurados pelo conhecido 1.5 BlueHDi, igualmente com possibilidade de caixa manual de seis velocidades ou automática EAT8.
Quanto à opção híbrida plug-in, identificada apenas como Hybrid, junta o motor a gasolina 1.6 PureTech de 180 cv a um motor elétrico de 80 kW (109 cv), resultando numa potência máxima combinada de 225 cv (e 320 Nm de binário). A tração é exclusivamente dianteira e a transmissão é feita através de uma caixa automática de oito velocidades (ë-EAT8).
A componente elétrica é alimentada por uma bateria de 13,2 kWh, que anuncia até 55 km de autonomia em modo elétrico (ciclo WLTP).
Seis níveis de equipamento
Para acompanhar as três motorizações do Citroën C5 Aircross, a gama em Portugal organiza-se em seis níveis de equipamento: Live Pack, Feel, Feel Pack, C-Series, Shine e Shine Pack.
Na versão de entrada, Live Pack, o sistema de infoentretenimento inclui um ecrã tátil de 8″ e o Pack Safety (regulador e limitador de velocidade com Assistente de Manutenção na Faixa de Rodagem e Travagem de Emergência Automática).
Subindo para o nível Feel, passam a estar incluídos os novos bancos Citroën Advanced Comfort, o painel de instrumentos digital de 12,3″, a climatização automática bizona, as jantes de liga leve SWIRL de 18″ e ainda ponteiras de escape com acabamento cromado.
No caso da versão Hybrid, o nível Feel acrescenta ainda acesso e arranque mãos-livres, ajuda ao estacionamento dianteiro, cabo elétrico modo 2, câmara de marcha-atrás com Top Rear Vision, carregador embarcado de 3,7 kW, Pack Safety 2 e um retrovisor com LED que sinaliza a condução em modo elétrico.
O Feel Pack soma jantes de liga leve PULSAR de 18″, bancos Advanced Comfort de 2.ª Geração, câmara de marcha-atrás Top Rear Vision, acesso e arranque mãos-livres, faróis de nevoeiro com iluminação estática lateral e retrovisores exteriores com recolhimento elétrico.
Também aqui, a variante Hybrid reforça este patamar com o My Citroën Drive (ecrã de 10″ com navegação), passando a integrar o conjunto completo de especificações Hybrid que está igualmente presente nos níveis C-Series, Shine e Shine Pack.
O C-Series, assumido como uma série especial, posiciona-se entre o Feel Pack e o Shine. Distingue-se por trazer o My Citroën Drive (ecrã de 10″ com navegação), o Pack Safety e o pacote exclusivo de cor Anodized Bronze.
Já o nível Shine evidencia-se pelo ambiente interior Urban Black (combinação de tecido em Alcantara Grafite com tecido com efeito de couro) e pelas barras de tejadilho em preto brilhante (Glossy Black). Junta ainda o Pack Drive Assist (reconhecimento alargado da sinalização, regulador de velocidade adaptativo, com função Stop & Go quando equipado com caixa EAT8 e comutação automática das luzes de estrada).
No topo da gama, o Shine Pack diferencia-se pelo ambiente interior Metropolitan Black (couro preto granulado e tecido com efeito de couro cinzento na parte superior dos bancos). As jantes de liga leve ART passam a ser de 19″. Soma ainda regulações elétricas para o banco do condutor, bancos dianteiros aquecidos e Highway Driver Assist (condução semiautónoma nível 2).
Preços
| Motores | LIVE PACK | FEEL | FEEL PACK | C-SERIES | SHINE | SHINE PACK |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 130 S&S CVM6 | 31 162 € | 31 912 € | 33 762 € | 34 562 € | 36 202 € | 37 052 € |
| 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 | – | 35 492 € | 37 342 € | 38 142 € | 39 822 € | 40 672 € |
| 1.5 BlueHDi 130 S&S CVM6 | 34 857 € | 35 677 € | 37 457 € | 38 257 € | 39 737 € | 40 587 € |
| 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 | – | 38 632 € | 40 482 € | 41 282 € | 42 962 € | 43 812 € |
| Hybrid 225 S&S EAT8 | – | 43 367 € | 45 517 € | 46 017 € | 47 697 € | 48 347 € |
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