O Mercedes-Benz Classe T pode ser encarado como a interpretação mais elegante e cuidada da Citan Tourer de passageiros, marcando uma nova forma de a marca de Estugarda entrar no território dos monovolumes compactos.
À primeira vista, e sobretudo para quem não está habituado a distinguir detalhes, é fácil confundir a Mercedes-Benz Citan Tourer com o Classe T. No entanto, para a marca alemã, cada um destes modelos tem um propósito bem definido.
Enquanto a Citan foi desenhada com uma vocação mais orientada para utilização profissional, o Classe T nasceu a pensar em famílias maiores - e também em quem gosta de programas mais aventureiros - que precisa de espaço, mas não abdica de um ambiente mais premium.
A chegada ao mercado português está marcada para julho, mas já tivemos oportunidade de o conduzir em Munique, na Alemanha. Foi um contacto inicial curto, mas suficiente para perceber que as parecenças entre ambos ficam praticamente limitadas à silhueta exterior.
Ainda assim, mesmo por fora há pormenores que o distinguem: no Classe T encontramos mais elementos cromados (com destaque para a grelha dianteira) e os retrovisores laterais, bem como as zonas inferiores dos para-choques, surgem pintados na mesma cor da carroçaria.
Mais tecnologia a bordo
No habitáculo, a diferença faz-se notar nos materiais mais agradáveis ao toque, nos acabamentos mais bem trabalhados e numa dotação de equipamento mais completa. Entre os destaques está o ecrã central de 7” com o sistema MBUX, que permite ligar o smartphone através de Apple CarPlay e Android Auto.
No capítulo da segurança e dos assistentes à condução, o novo modelo alemão inclui assistente de arranque em subida, alerta de fadiga, assistente de manutenção na faixa de rodagem, avisador de ângulo morto, entre outros. Há ainda a possibilidade de optar por soluções como o Active Distance Assist Distronic e o Active Steering Assist.
Em matéria de espaço - como se exige numa proposta deste género - o Classe T apresenta-se em muito bom plano. Atrás, os bancos oferecem grande folga para joelhos e cabeça, e existe a possibilidade de instalar até três cadeirinhas de crianças.
Também merece referência o facto de este Classe T dispor de duas portas laterais deslizantes e de mesas nas costas dos bancos dianteiros.
Mais capaz em estrada
É ao volante que se percebe melhor a separação entre o Classe T e a Citan Tourer. O Classe T apresenta um rolamento bastante mais apurado e confortável, eliminando por completo aquele “toque” mais industrial que se sente na condução da Citan.
A isto junta-se um acerto de suspensão claramente pensado para o conforto - como se espera num modelo familiar -, o que torna o Classe T agradável de utilizar e com boas qualidades de estradista.
E os motores?
No total, a Mercedes-Benz Classe T está disponível com três motorizações: duas a gasolina e uma a gasóleo.
Nas versões a gasolina, recorre a um bloco 1.33 l de quatro cilindros com dois patamares de potência. Na T 160 debita 102 cv e 200 Nm, enquanto na T 180 - a mais potente a gasolina - entrega 131 cv e 240 Nm.
E os preços?
Apesar de só chegar a Portugal em julho, o Classe T já pode ser encomendado e é proposto com dois níveis de equipamento: Style e Progressive.
Em termos de valores, a gama arranca nos 27 177 euros da versão T 160. A variante a gasolina mais potente, a T 180, começa nos 28 127 euros. Já a única opção Diesel, a T 180 d com 116 cv, tem preço de entrada nos 33 025 euros.
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