Em outubro na Europa (fonte: DataForce), o Tesla Model Y, que tinha sido o automóvel mais vendido em setembro, saiu por completo da lista dos 50 modelos com mais registos. No topo regressou o Dacia Sandero, com 20 480 unidades vendidas, ainda que com uma descida de 7,6%.
Tesla Model Y e Dacia Sandero: ranking de outubro na Europa
No segundo lugar surge o Volkswagen T-Roc, que apresentou um aumento expressivo de 25,9% e chegou às 18 241 unidades - a maior subida dentro do top 10. A fechar o pódio, o Renault Clio manteve-se em terceiro, com 16 896 unidades e um crescimento ligeiro de 0,7%.
Logo a seguir, os números ficaram muito próximos: o Volkswagen Golf contabilizou 16 261 unidades (-2,7%), e o Toyota Yaris Cross totalizou 16 181 unidades (-2,9%).
Na 6.ª posição, o Volkswagen Tiguan registou uma quebra mais marcada, de 21,1%, com 15 632 unidades. Já o Peugeot 208, em 7.º, teve a maior contração do top 10, -24,8%, ao vender 15 256 unidades. Em sentido inverso, o Peugeot 2008 contrariou a tendência, ao crescer 25% e ultrapassar as 15 mil unidades.
A completar o top 10, o Skoda Octavia somou 14 697 unidades (+1,8%), enquanto o Toyota Yaris ficou pelas 14 360 unidades (-10,7%).
Destaques fora do top 10: maiores subidas e descidas
Fora do top 10, sobressaem aumentos como os do Opel Frontera (+12 750%), do Renault 5 E-Tech (+581,8%), do Citroën C3 Aircross (+519,6%), do Audi A5 (+348%) e do BMW X3 (+101,8%).
Em contrapartida, entre as maiores quedas destacam-se o Toyota CH-R (-22,8%), o BMW X1 (-20,1%) e o Ford Kuga (-19,6%).
Como fica o Sandero no acumulado?
No acumulado do ano, o Dacia Sandero continua na liderança na Europa, com 207 043 unidades comercializadas, o que representa uma descida de 8,3%.
No segundo e no terceiro lugares, o Renault Clio e o Volkswagen T-Roc inverteram posições e passam a ocupar, respetivamente, a 2.ª e a 3.ª posições, com 187 371 unidades (4,3%) e 179 071 unidades (4,5%).
Alargando a análise ao top 50 no acumulado do ano, o Volkswagen ID.3 (+40,7%), o MG ZS (31,4%) e o Peugeot 3008 (30%) evidenciam-se pelo crescimento relevante nas vendas.
Apesar do desempenho de outubro, o Tesla Model Y mantém-se como o modelo com a descida mais acentuada, de 29,2%, seguido do Tesla Model 3 (-28,9%).
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