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Na Alfa Romeo, são verdadeiros «mestres» a pôr-nos os nervos à prova - e nós admitimos que apreciamos isso. Afinal, desde 2018 que se fala do supercarro tão prometido quanto desejado da marca italiana, sugerido pela imagem em destaque.
Para sermos rigorosos, foram tantas as garantias e avanços que já perdemos a noção exata do tempo. A própria marca tem alimentado a expectativa com pequenas antevisões nas redes sociais, incluindo este enigmático vídeo curto no Instagram.
Estas imagens apontam para um modelo que deverá assumir o estatuto de «topo de gama» da marca sediada na pitoresca cidade de Arese.
As confirmações mais sólidas, porém, chegaram pela voz do diretor executivo, Jean-Philippe Imparato. Ele próprio já disse que está a aceitar depósitos para reservas, embora, de forma curiosa, também tenha referido que o projeto ainda não recebeu «luz verde» da Stellantis. Essa decisão só deverá ser conhecida em abril.
As promessas da Alfa Romeo
Caso tudo esteja a avançar como planeado, os engenheiros da Alfa Romeo estarão, neste momento, a fechar a fase final de desenvolvimento do novo superdesportivo. A apresentação poderá acontecer no arranque do segundo semestre.
Um superdesportivo que ainda não tem nome, mas para o qual muita gente já aponta uma denominação: Alfa Romeo 6C.
Alfa Romeo 6C: V6 e eletrificação híbrida
Se se concretizar (e acreditamos que sim), este novo supercarro deverá recorrer ao já conhecido V6 biturbo do Giulia Quadrifoglio - embora existam rumores a apontar para o V6 Nettuno do Maserati MC20, até porque se suspeita que o 6C e o MC20 venham a partilhar grande proximidade técnica.
Possivelmente - e sublinhamos a palavra possivelmente… -, seja qual for o V6 escolhido, estará sempre associado a uma unidade híbrida.
Com recurso a uma motorização híbrida, a ligação entre este modelo e o universo da Fórmula 1 estará assegurado.
O que vai acontecer à Alfa Romeo?
Jean-Philippe Imparato, CEO da marca, já deu a entender por várias vezes que gostaria de ter dois «porta estandartes» na gama: um superdesportivo inspirado no 33 Stradale e um descapotável inspirado no Duetto Spider.
O responsável máximo da Alfa Romeo é claro. Para projetos deste género avançarem, basta uma condição: a Alfa Romeo chegar ao «verde». Por outras palavras, Tonale, Stelvio e Giulia têm de cumprir os objetivos comerciais - com especial importância para o primeiro.
No caso do Alfa Romeo Tonale, lançado em 2022, o arranque da vida comercial tem sido encorajador e a versão híbrida com carregamento externo acaba de chegar ao mercado nacional.
Já o Stelvio e o Giulia, para ajudarem nesta missão, vão receber uma pequena atualização estética.
Os faróis dianteiros e as luzes traseiras passam a exibir um novo desenho e, no habitáculo, surge um novo sistema de infoentretenimento com ecrã de 12″, atualizações remotas, Apple CarPlay e Android Auto sem fios.
Mudanças que deverão ajudar a Alfa Romeo a regressar a segmentos onde já não estava presente há muito tempo. Pedir um descapotável 100% elétrico e um supercarro com motor de combustão é exagerado?
Não nos parece - e também não queremos que estes modelos venham a ter o mesmo destino do «monstro» que a Alfa Romeo manteve escondido do mundo. Os próximos anos prometem ser particularmente intensos para a marca italiana, e isto é apenas o começo. Há um desportivo elétrico com 1000 cv a caminho.
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