O Citroën C5 Aircross renovado, apresentado em janeiro, já pode ser encomendado em Portugal, estando prevista a entrega das primeiras unidades para o próximo mês de julho.
Por fora, o SUV francês estreia uma frente completamente revista, com uma assinatura luminosa nova em “V”, elementos cromados diferentes e uma grande entrada de ar ao centro.
Na traseira, as mudanças passam mais despercebidas e ficam essencialmente por conta do grafismo dos farolins, que, ainda assim, mantêm a mesma configuração.
No habitáculo, o C5 Aircross também recebeu uma atualização de peso. O novo tabliê aproxima-se do estilo dos mais recentes C4 e C5 X, com destaque para a nova posição do ecrã tátil do sistema de infoentretenimento (que pode chegar às 10″) e para o painel de instrumentos digital de 12,3″.
Além disso, um dos seus pontos fortes - o conforto, já visto como referência no segmento - foi reforçado com a inclusão da mais recente geração de bancos Citroën Advanced Comfort, os mesmos que já encontramos no C4 e no C5 X.
Chega com três motorizações
Quando for lançado no mercado nacional, em julho, o Citroën C5 Aircross continuará a contar com três opções mecânicas já conhecidas: uma a gasolina, uma Diesel e uma híbrida plug-in.
A proposta a gasolina é o já familiar tricilíndrico 1.2 PureTech com 130 cv, disponível com caixa manual de seis velocidades ou automática de oito relações (EAT8).
No caso da versão Diesel, mantém-se o 1.5 BlueHDi, igualmente com 130 cv, e com as mesmas alternativas de transmissão: manual de seis velocidades ou automática EAT8.
No topo está a variante híbrida plug-in, designada apenas por Hybrid, que junta o 1.6 PureTech a gasolina de 180 cv a um motor elétrico de 80 kW (109 cv), resultando numa potência máxima combinada de 225 cv (e 320 Nm de binário). A tração é feita exclusivamente às rodas dianteiras, através de uma caixa automática de oito velocidades (ë-EAT8).
A componente elétrica é suportada por uma bateria de 13,2 kWh, anunciando uma autonomia em modo elétrico de 55 km (ciclo WLTP).
Gama com seis níveis de equipamento
A gama do Citroën C5 Aircross, combinada com as três motorizações disponíveis, distribui-se por seis níveis de equipamento: Live Pack, Feel, Feel Pack, C-Series, Shine e Shine Pack.
A entrada na gama faz-se com o Live Pack, que «oferece» um sistema de infoentretenimento com ecrã tátil de 8″ e o Pack Safety (regulador e limitador de velocidade com Assistente de Manutenção na Faixa de Rodagem e Travagem de Emergência Automática).
No topo, o Shine Pack fecha a oferta do SUV francês e diferencia-se por incluir jantes de 19”, banco do condutor com regulações elétricas, bancos dianteiros aquecidos, Highway Driver Assist (condução semiautónoma nível 2) e o ambiente interior Metropolitan Black (couro preto granulado e tecido com efeito de couro cinzento na parte superior dos bancos).
Quanto vai custar?
| Motores | LIVE PACK | FEEL | FEEL PACK | C-SERIES | SHINE | SHINE PACK |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 130 S&S CVM6 | 31 212 € | 31 962 € | 33 812 € | 34 612 € | 36 252 € | 37 102 € |
| 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 | – | 35 542 € | 37 392 € | 38 192 € | 39 872 € | 40 722 € |
| 1.5 BlueHDi 130 S&S CVM6 | 34 907 € | 35 727 € | 37 507 € | 38 307 € | 39 787 € | 40 637 € |
| 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 | – | 38 682 € | 40 532 € | 41 332 € | 43 012 € | 43 862 € |
| Hybrid 225 S&S EAT8 | – | 43 417 € | 45 567 € | 46 067 € | 47 547 € | 48 397 € |
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