Há três anos, o BYD Dolphin estreava-se no mercado português como um modelo 100% elétrico. Agora, a gama ganha um novo reforço com motor de combustão: o BYD Dolphin G DM-i.
Este novo Dolphin passa a estar disponível a partir de 29 990 euros. A variante elétrica mantém-se em comercialização, mas passa a dividir atenções com esta proposta que conjuga um motor a gasolina e um motor elétrico, anunciando uma autonomia total de 1040 quilómetros.
Ainda assim, o dado que tende a pesar mais na utilização do dia a dia não é tanto a autonomia total - abastecer gasolina nunca foi um entrave. O ponto-chave está no modo elétrico: o BYD Dolphin G DM-i indica até 105 quilómetros (WLTP) sem emissões, graças a uma bateria com 18,3 kWh.
Design adaptado à nova motorização
A chegada desta motorização implicou mudanças na frente do carro. O Dolphin G DM-i adota um para-choques próprio, entradas de ar de maiores dimensões e um rosto mais convencional do que o Dolphin que conhecíamos até aqui. Mantém a linguagem de estilo “Oceano” da BYD, mas com um desenho menos exuberante e mais alinhado com as preferências do público europeu.
Por dentro, a alteração mais evidente está na consola central, que foi reorganizada. O seletor da transmissão foi deslocado para a coluna de direção, criando mais espaço entre os bancos dianteiros. Permanecem o painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e o ecrã central de 12,8 polegadas.
Quanto à capacidade de carga, a bagageira anuncia 425 litros, contando com um compartimento de 45 litros sob o piso. Rebatendo os bancos traseiros, o volume total passa para 1225 litros.
105 km em modo elétrico
Em condução em modo «zero emissões», o BYD Dolphin G DM-i promete até 105 km (WLTP), suportado por uma bateria de 18,3 kWh. Quando a carga deixa de chegar, entra em funcionamento o sistema híbrido recarregável.
Este conjunto junta um motor a gasolina atmosférico de 1,5 litros a um motor elétrico com 163 cv e 210 Nm. No total, a marca aponta para 1040 quilómetros de autonomia combinada e um consumo ponderado de 1,4 l/100 km com a bateria carregada.
No carregamento, a bateria aceita corrente alternada até 6,6 kW e corrente contínua até 39 kW. Em DC, a operação dos 10 aos 80% é indicada como demorando 26 minutos.
Duas versões para Portugal
Em Portugal, o BYD Dolphin G DM-i é proposto em dois níveis de equipamento: Boost e Comfort, ambos com uma lista generosa de elementos de série.
Na versão de entrada Boost, já se incluem bancos dianteiros e volante aquecidos, espelho retrovisor interior com escurecimento automático, espelhos exteriores com rebatimento elétrico, carregador sem fios para telemóvel, saídas de ventilação traseiras, portas USB atrás, sistema de som com oito altifalantes e função V2L, que permite fornecer energia a dispositivos elétricos externos.
A versão Comfort acrescenta Google integrado, com Google Assistant e Google Play Store, visor de projeção, teto panorâmico com cortina elétrica, câmara de 360º, banco do condutor com regulação elétrica e apoio lombar elétrico, estofos em tecido e pele vegan, luzes de cortesia nos espelhos exteriores e jantes de 18 polegadas.
O novo BYD Dolphin G DM-i já se encontra disponível em Portugal. Durante o mês de julho, a campanha de lançamento contempla dois anos ou 30 000 km de manutenção. A garantia é de seis anos ou 150 000 km para o veículo e de oito anos ou 250 000 km para a bateria.
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