Primeiras impressões do Mercedes-Benz Classe T

À primeira vista, o Mercedes-Benz Classe T parece apenas mais uma carrinha compacta familiar. Mas a ideia aqui é outra: esta proposta surge como uma interpretação mais sofisticada e cuidada da Citan Tourer de passageiros e marca uma nova forma da marca de Estugarda atacar o segmento dos monovolumes compactos.

Na prática, por fora quase não há como distinguir o Classe T da Mercedes-Benz Citan Tourer - especialmente para quem não está habituado a olhar para estes detalhes. Ainda assim, para a Mercedes-Benz, são dois modelos com missões bem diferentes.

Se a Citan foi concebida com a utilização comercial em mente, este Classe T foi pensado para famílias maiores, com um lado mais aventureiro, que precisam de espaço, mas não prescindem de um ambiente e de acabamentos mais premium.

O Classe T só chega ao mercado português em julho, mas nós já tivemos oportunidade de o conduzir em Munique, na Alemanha. Foi um primeiro contacto curto, mas suficiente para perceber que as semelhanças entre estes dois modelos começam e terminam no aspeto exterior.

Mesmo assim, apesar de as diferenças não saltarem muito à vista, existem. O Classe T traz mais detalhes cromados (sobretudo na grelha dianteira) e conta com espelhos retrovisores laterais e as zonas inferiores dos para-choques pintados na cor da carroçaria.

Mais tecnologia a bordo

No interior, o destaque vai para os acabamentos mais caprichados, materiais de melhor qualidade e uma lista de equipamento mais rica, onde se inclui um ecrã central de 7” com o sistema MBUX, que permite integração com o smartphone através dos sistemas Apple CarPlay e Android Auto.

Já no capítulo da segurança e dos sistemas de apoio à condução, o novo modelo alemão inclui assistente de arranque em subida, aviso de fadiga, assistente de manutenção na faixa de rodagem, avisador de ângulo morto, entre outros, podendo ainda receber opcionais como o Active Distance Assist Distronic e o Active Steering Assist.

Quanto ao espaço - e como seria de esperar numa proposta deste tipo - está em grande plano. Os bancos traseiros são muito generosos, há imenso espaço para joelhos e cabeça, e é possível instalar até três cadeirinhas de crianças.
De referir ainda que este Classe T conta com duas portas laterais deslizantes e com mesas nas costas dos bancos dianteiros.

Mais capaz em estrada

É, no entanto, em andamento que se percebe melhor a verdadeira distância entre o Classe T e a Citan Tourer. O Classe T revela um rolamento bem mais refinado e confortável, e livrou-se por completo daquele «tato» mais industrial que se sente ao volante da Citan. Isto, aliado ao bom acerto da suspensão - claramente orientado para o conforto, como se pede num familiar -, faz deste um modelo muito agradável de conduzir e com fortes qualidades de estradista.

E os motores?

No total, a Mercedes-Benz Classe T apresenta-se com tês motorizações: duas a gasolina e uma a gasóleo.

A oferta a gasolina assenta num 1.33 l de quatro cilindros com dois níveis de potência. Na T160 oferece 102 cv e 200 Nm, enquanto que na T 180, a versão mais potente da Classe T, temos 131 cv e 240 Nm.

E os preços?

O Classe T só chega a Portugal em julho, mas já pode ser encomendado, estando disponível com dois níveis de equipamento: Style e Progressive.

Quanto aos preços, começam nos 27 177 euros da versão T 160, com a variante mais potente a gasolina T 180 a começar nos 28 127 euros. Já a única proposta Diesel, a T 180 d com 116 cv, arranca nos 33 025 euros.