No futebol de topo, há uma ligação quase inevitável entre a carreira e a garagem: para muitos jogadores, os carros de luxo acabam por ser o “troféu” que se leva para a estrada. Não é só status - é também uma forma muito concreta de viver o sucesso fora do relvado, com quatro rodas e um motor à altura.
Cristiano Ronaldo, apesar de ser um caso único em quase tudo, aqui segue a tendência. Nas suas garagens têm passado alguns dos desportivos mais desejados de sempre. Uma coleção que continua a crescer e que em 2024 vai seguramente continuar a aumentar.
Uma paixão que no caso do internacional português vai além da simples ostentação. É, mesmo, uma verdadeira paixão.
Nem todas as máquinas desta lista continuam hoje na garagem de Cristiano Ronaldo. Como é natural, alguns modelos terão saído para abrir espaço a outros. A adição mais recente? Um Ferrari Purosangue. Qual será o próximo carro a entrar na garagem de Cristiano Ronaldo?
Range Rover Sport
O Range Rover Sport SVR traz um 5.0 V8 Supercharged de 575 cv - custa-nos acreditar que tenha ido fazer off road com ele. Será que vamos ver o craque a trocá-lo pelo Sport da nova geração?
Mercedes-AMG S 65
O Mercedes-AMG S 65 Coupé foi um dos últimos V12 da marca da estrela - hoje, esse motor só o encontramos nos Mercedes-Maybach.
Um dos rivais naturais do grande coupé da Mercedes é o Bentley Continental GT, e Cristiano Ronaldo também teve um, mais concretamente um Continental GT Speed de 2009 (já foi vendido).
McLaren MP4-12C Spyder
O McLaren MP4-12C foi o primeiro modelo da então «nova» McLaren Cars (agora McLaren Automotive). Cristiano Ronaldo não resistiu ao charme da versão Spyder e do seu V8 biturbo.
Ferrari 599 GTO
Ainda existe alguma controvérsia por a Ferrari ter usado a sigla GTO num modelo que não foi feito para competir, mas uma coisa é certa: o 599 GTO é uma máquina muito especial.
O V12 naturalmente aspirado debitava 670 cv - mais 50 cv do que os outros 599 -, e o conjunto era mais leve em quase uma centena de quilos. Só foram feitos 599 exemplares, o que ajuda a explicar porque é tão cobiçado.
Porsche 911 Turbo S (991)
O Porsche 911 Turbo S é excepcional em praticamente tudo - perfeito para o uso diário, mas com capacidade para meter medo a supercarros mais exóticos e exclusivos.
Chevrolet Camaro ZL1
O Chevrolet Camaro ZL1 é, sem dúvida, uma escolha fora do comum. O muscle car norte-americano não se resume ao seu imenso e trovejante 6.2 V8. O Camaro ZL1 foi feito para curvar: com o pacote 1LE fez o Nürburgring em 7min16s (2017) - respeito… Provavelmente não na versão descapotável que teve.
Lamborghini Aventador
O Lamborghini Aventador foi o carro que o jogador ofereceu a si próprio para celebrar os 27 anos. O Aventador entra para a história da marca como o último V12 naturalmente aspirado de produção (não contando com os one-off) sem qualquer tipo de eletrificação.
Além do modelo em preto nas imagens, há rumores de que CR7 terá também o mesmo modelo, mas em branco.
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse
É bem conhecida a preferência que Ronaldo tem pela Bugatti. O Veyron Grand Sport Vitesse foi o seu primeiro e, como todos os Bugatti deste século (por enquanto), vem com o portentoso 8.0 W16 tetraturbo.
Ferrari F12tdf
Mais um Ferrari. O F12 sucedeu ao 599 e podemos dizer que este F12tdf era o sucessor espiritual do 599 GTO. “tdf” era uma homenagem à Tour de France, uma corrida que a Ferrari dominou nas décadas de 50 e 60. Só há 799 exemplares.
Lá à frente está um motor V12 com 6,3 litros e uma potência máxima de 780 cv às 8500 rpm, e uma velocidade máxima superior a 340 km/h.
Bugatti Chiron
Este é um dos carros mais caros da coleção de Cristiano Ronaldo, aproximadamente 2,4 milhões de euros. O Bugatti Chiron sucedeu ao Veyron, mas o 8.0 W16 tetraturbo manteve-se. A diferença é que agora entrega 1500 cv de potência. Foram produzidos 500.
O exemplar do Ronaldo, como todos os outros Chiron, foi também personalizado. No pequeno vídeo acima é possível ver a inscrição “CR7” gravada na lateral do carro.
Mercedes-Benz GLE 63 AMG
Entre Bugatti, Ferrari ou Lamborghini, este Mercedes-AMG GLE 63 S do jogador acaba por parecer algo… modesto. Mas debaixo do capô vive um dos grandes motores do nosso tempo: o 4.0 V8 biturbo da AMG.
Audi RS 7 Sportback
Enquanto esteve no Real Madrid, Cristiano Ronaldo, como todos os colegas de equipa, recebeu um Audi. No caso do CR7 a escolha recaiu num RS 7 - apropriado, não?
Rolls-Royce Cullinan
Ronaldo também não ficou indiferente ao primeiro SUV da aristocrática marca britânica. O Rolls-Royce Cullinan de CR7 recebeu um interior personalizado com pele preta e branca, e foi comprado logo a seguir ao craque se ter juntado ao Juventus.
Relembre que este SUV «nasceu» em 2018, e rapidamente se tornou no modelo mais vendido da Rolls-Royce.
McLaren Senna
Com um preço estimado de um milhão de euros, o McLaren Senna é um dos supercarros mais extremistas que o construtor britânico já fez. É, literalmente, um carro de pista homologado para circular na via pública.
Junte-se o nome Senna e tinha de ser algo verdadeiramente especial. Afinal, o mítico piloto brasileiro Ayrton Senna foi tricampeão do mundo de Fórmula 1 sempre ao volante dos carros da… McLaren.
Brabus 800 Widestar
Não há como confundir. A Brabus pegou no já de si absurdo Mercedes-AMG G 63 e «subiu o nível». São 800 cv e 1000 Nm - num G…
Como curiosidade, não foi comprado pelo jogador, mas foi-lhe oferecido pela companheira Georgina como prenda de aniversário.
Cadillac Escalade
Mais um exemplar do outro lado do Atlântico. Dois anos depois de Georgina ter oferecido um Brabus Widestar, desta vez ofereceu-lhe um enorme Cadillac Escalade. Nada «grita» mais americano do que o Escalade, à exceção, talvez, de uma pick-up gigante.
Ferrari Purosangue
Esta é a adição mais recente conhecida à garagem de Cristiano Ronaldo. O Ferrari Purosangue é um Ferrari diferente de todos os outros, mas também igual. Afinal, lá à frente está um estridente V12 naturalmente aspirado com 725 cv.
Rolls-Royce Dawn
Ronaldo decidiu comprar um Rolls-Royce Phantom Drophead quando decidiu ficar durante um período mais alongado no Manchester United.
Não se ficou por este descapotável da marca. Mais recentemente (final de 2022) recebeu da sua companheira um Rolls-Royce Dawn.
Bugatti Centodieci
Só foram feitos 10 Bugatti Centodieci e um deles é de Cristiano Ronaldo. O preço para entrar num clube tão exclusivo? Pelo menos oito milhões de euros.
A animar este Bugatti encontramos o nosso bem conhecido 8.0 W16 tetraturbo, mas aqui com 1600 cv, mais 100 cv do que o Chiron.
Maserati GranCabrio
O Maserati GranCabrio de 2018 tem um V8 naturalmente aspirado, apontado como um dos V8 mais «musicais» de sempre, apesar de os tons serem sempre graves. Recomenda-se andar sempre com a capota recolhida.
Ferrari F430
Como dois Ferrari não chegam, o avançado português acrescentou um Ferrari 430 à sua lista. O antecessor do Ferrari 458 é animado por um V8 naturalmente aspirado capaz de fazer 8500 rpm - não é difícil perceber o apelo.
Ferrari Monza SP1/SP2
Para terminar em grande, mais um Ferrari, e este não podia ser mais especial: um Ferrari Monza, desconhecendo-se se foi o SP1 (monolugar) ou o SP2 (bilugar). Zlatan Ibrahimovic, por exemplo, optou por um SP2.
A motivá-lo está um 6.5 V12 naturalmente aspirado herdado do 812 Superfast.
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